Paraplyväder även i Södertäljes MKR

SÖDERTÄLJE. I Rättvik vräkte ju regnet ned och gjorde tillställningen miserabel för de flesta. I Södertälje två veckor senare var det åter dags att plocka fram paraplyerna, fast av en annan anledning. Solen strålade nämligen obarmhärtigt över Tuvängen och med närmare 30 grader i skuggan, var det inte helt fel att skyla sig med ett paraply.

Trots värmeböljan blev det bra race och rappa arrangemang. Man var färdiga 17.25 på lördagen och en timme tidigare på söndagen trots en kvarts ofrivilligt uppehåll efter en krasch med tillhörande rödflaggning. Tack och lov slutade kraschen i Rotax Max väl och alla inblandade kunde ta sig tillbaka till depån till fots.

 
I Rättvik var det ju Fredrik Carsting för hela slanten i Rotax Junior, i Södertälje var det Joakim Darbom, som regerade. Han fick en relativt lugn resa genom kvalen men fick kämpa desto mer i finalen. Mastertvåan Carsting samt Joakim Dagberg, Victor Bouveng och Alexander Jönson ville också vara med på ett hörn.

Speciellt Carsting och Dagberg attackerade direkt och petade ner Darbom från förstaplatsen, men den senare hade mer att ge, så efter ungefär halva loppet blev det en ren duell mellan Carsting och Darbom, som den senare avgjorde till sin fördel. Fredriks extrakilon, som var till en fördel i Rättvik, var här istället till en nackdel. Så Darbom tog en populär seger strax före Carsting och vem seglar upp på tredjeplatsen om inte Jönson, som därmed gjorde årets bästa prestation. Alex lyckades nämligen smita förbi Bouveng på slutet.

Den i inledningen ledande Dagberg rasade hela tiden bakåt och var ett slag inte bättre än sjua, men han bet ihop och avancerade till femte under slutrundorna. Men då hade han iglarna Jonathan Johansson och Jesper Zackrisson i ryggen ända fram till målflaggan.

Rotax Maxklassen var så stor att man fick dela upp förarna i två grupper. Två förare, som egentligen skulle ha varit med, kom inledningsvis att dominera. Det var Karlstadstösen Mikaela Åhlin, som efter ett personligt fiasko i Rättvik – hon är ju liten och nätt, så hon hade väl inte det bästa fästet – nu ville ge självförtroendet inför SM/RM en kick uppåt ställde, upp i Södertälje med ingen mindre än morfar, gamle racinglegenden Freddy Kottulinsky, som påhejare. Också från västra Sverige kom Freddie Carlsson, hitlockad av Anders Söderberg, pappa till fjolårets suverän Mikael Andersson.

­Det var ju meningen att Micke skulle köra KZ 2 i år, men han tappade lusten, så nu har vi byggt om karten till en Rotaxkart.  Vi tyckte att Freddie skulle få provköra en Energy, sade Söderberg. Carlsson hade aldrig satt sin fot i Södertälje tidigare, men träningsvarven på söndagsmorgonen räckte för att Freddie skulle bli tidstvåa efter Roberth Fälth.

Jag lade mig bakom de bästa och kollade hur de körde, berättade Freddie efter den lyckade premiären.

Fälth fick jättetufft motstånd av Niklas Björklund i heaten, medan Mikaela Åhlin var rappast i den andra avdelningen. Hon fick emellertid kämpa, då grabbarna inte gav henne en lugn stund. Hon lyckades emellertid återta täten från Freddie Carlsson, innan denne blev attackerad av ytterligare två förare. En slank förbi Freddie men den andre kom att ramma honom, vilket gjorde att Freddie fick bryta och syndaren blev utesluten.

Det fanns ingen tillräcklig lucka att köra förbi i, rapporterade David Agerstig, som denna dag agerade kurvdomare med bl a uppreste Jönköpingsföraren Adam Holmer.

Det var det nu nämnda racet som blev rödflaggat med tre varv kvar att köra. Många var av den åsikten att man kunde låta detta räcka, men efter en stunds funderande med förarna sittande på startplattan i sina kartar, beslöt tävlingsledningen att låta heatet fortsätta med start på rad. Det var alltså under slutvarven, som incidenten med Carlsson kom. Som om inte detta var nog rasade Freddies lånemotor just när han klöv mållinjen som tvåa bakom Mikaela i det andra heatet. Som tur var, hade familjen Carlsson från Åmål med sig en reservmotor vilken fick plockas i till finalen.

Finalen blev otroligt rafflande med Mikaela, Fälth och Niklas Björklund omväxlande i täten. Det var omöjligt att gissa vem som skulle nå mållinjen först.

Sedan Roberth och Mikaela petat ner Niklas till tredjeplatsen, gjorde denne en störtdykning i en av hårnålarna och gick direkt från tredje till förstaplats på sista varvet. Roberth slutade alltså tvåa och en ändå ganska glad Mikaela trea.

Freddie Carlsson kämpade sig upp till fjärdeplatsen med blev efter halva loppet omkörd av Jesper Lindh. Jesper blixtrade även till i Rättvik men hade inte riktigt det rätta flytet i finalerna, så fjärdeplatsen på Tuvängen fick bli lite plåster på såren.

Niclas Wimmerstedt lade beslag på sjätteplatsen med Jonas Källström och Susanne Larsson i hälarna.

KZ 2 har varit lite avslaget det sista året, men i Södertälje hettade det till i dubbel bemärkelse eller vad sägs om fyra olika ledare i finalen?  I kvalen fightades hemmasonen Richard Johansson med Hedemora-bröderna Andreas och Niklas Sjögren.

I finalen anslöt sig även Jimmy Lundkvist och så småningom Niclas Tanttu. Lundkvist gjorde en mycket bra start i finalen och kunde snart passera ledande Johansson. De följdes då närmast av Tanttu och Andreas Sjögren. Mot slutet fick Tanttu upp farten till den milda grad att han kunde ta över ledarskapet, men än var det inte över, för på slutrundan hade Niklas Sjögren avancerat så att det blev han som kom att skära mållinjen först. Hot stuff. Tanttu slutade tvåa, Johansson trea, Andreas Sjögren fyra, medan Lundkvist rasade ner till en slutlig femteplats.

Sport 2000 och Mini ingick inte i MKR, men var inbjudna ändå. Men Sport 2000 fick visst bara en eller två anmälningar, så det blev inget lopp för den klassen, men Mini fick åtta anmälda varav tyvärr bara sex kom till start. Hanna Tolstrup var klar etta fram till finalen, där hon fick det hett om öronen. Först jagades hon Rasmus Fridell och mot slutet av Robin Wärmlund, men inte heller han lyckades ta sig förbi Södertäljetjejen, även om det var nära. Natanael Blomberg låg tvärsist i inledningen, men fick sedan upp farten och passerade Nick Sinden, varpå Blomberg även körde ifatt Ella Petersén, men Ella lyckades ta fjärdeplatsen i alla fall.

Junior 60 som körde på lördagen var ingen upphetsande historia. Hemmasonen Daniel Ahlbom vann allt utan att förta sig. Därmed blev det lite fight om andraplatsen. Silvret togs till slut av Linköpings Haris Imamovic före Julius Colliander-Celik, medan tidige fyran Alexander Tidbeck blev omkörd av både Hampus Berglund och Dennis Öquist.

I Micro var det också en enmansshow genom Nicklas Oscarsson. Han var kvaletta och ledde utan besvär finalen från start till mål. Mastertvåan Moa Dahlman och mastertrean Philip Salveus slogs en stund om andraplatsen, men Salveus började sedan rasa genom fältet till trakterna runt femte plats. Han kom dock igen och blev så småningom fyra.

Från sjunde rutan startade Ebba Aronsson. När hon fick upp ångan körde hon ifrån grabbarna och även om hon inte nådde ända fram till Moa Dahlman, så såg ju Ebba till att det blev tvåa tjejer på prispallen.

Bakom Salveus följde William Gunnarsson och Felicia Lindberg.

I Yamaha vann Niclas Nåtfors och Lina Björklund varsin grupp. De fick således starta först i finalen med Fredd Eriksson och Johan Adolfsson närmast bakom. Nåtfors ledde under öppningsvarven medan Björklund halkade ner ett par platser och Adolfsson många placeringar. Istället klämde sig Fredrik Ulvesand fram och det tog inte lång stund förrän Fredrik ledde. Härnäst störtade Nåtfors och Oskar Frost förbi. I nästa skede ledde Frost, men bara en kort stund, för sedan kom Ulvesand tillbaka och återtog ledarskapet. Mot slutet var det ett tåg innehållande Ulvesand, Nåtfors, Björklund och Frost som krigade, men ordningen stod sig till mål. Ett stycke efter följde Daniel Mattsson och Fredd Eriksson, medan Johan Adolfsson krigade sig tillbaka till sjundeplatsen precis före Johanna Jovér. I kvalen såg man mycket av gotlänningen André Ekström, men i finalen kom han bort helt – om hans ens var med. När detta skrevs dagen efter racen fanns ingen resultatlista utlags så att man kunde kolla var alla hamnade.

Till sist ett litet tillrättaläggande. Även om Micro, Mini och Yamaha kör två tävlingar vid Semesterracet i Kalmar, så kör Rotax Max och Rotax Junior bara en tävling var, precis som man gjorde i Rättvik. Skulle antagligen bli kvällsskift om man båda klasserna kört både dagarna.