Rotax Max

Radne Motor AB var ett av de företag som introducerade Rotax 100cc motorer under mitten av 80-talet, motorer som kom att dominera marknaden under många år med många VM och EM titlar.

Rotax Max Challenge introducerades år 2000 av Rotax och deras samarbetspartners över hela världen i promotionsyfte för en helt ny generation av karting. I varje land kördes en serie där de 2 bästa gick vidare till Världsfinalen i Puerto Rico. 64 startande från 30 länder deltog, med alla omkostnader betalda av Rotax.

Succén var ett faktum och Rotax Max konceptet erövrade världen på några få år. Sedan dess har det körts en ny Världsfinal varje år på en ny spännande plats, Langkawi/Malaysia, Sydafrika, Egypten, Lanzarote har stått som värd för tävlingarna.

Konceptet har utvecklats från att bara innefatta Rotax Max till att bli flera klasser, Mini Max, Junior Max, Max, Max Masters och DD2.
I Sverige körs endast Max men möjligheten finns att delta i Euroserien i de övriga klasserna och därigenom kvalificera sig för Världsfinalen.

2005 beslöt det svenska förbundet att sänka åldersgränsen för Rotax Max till 16 år och tillströmningen av förare ökade markant. Det blev ett betydligt billigare alternativ till de betydligt dyrare klasserna ICA och FA som tappat mark under senare år.

Under 2006 har hela 62 förare deltagit i serien som kördes om 10 tävlingar från Klippan i söder till Gävle i norr. 2 förare fick åka till Portugal med endast hjälm och overall som bagage. Rotax tillhandahåller sedan 2004 även kompletta kartar till deltagarna i Världsfinalen.

Helt nya av samma fabrikat som varierar från år till år. En del av förklaringen till succén är att man kör enligt samma reglemente i hela världen med otrimmade och plomberade motorer. En annan är livslängden och den relativt låga servicekostnaden för motorerna. Samt naturligtvis att Rotax Max motorerna har en för motorsport unik 6-månads garanti.